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Studio Arpa Lombardia
Covid-19 e qualità dell'aria: "Il traffico non è la principale causa d'inquinamento"
Pubblicati i risultati dello studio di ARPA Lombardia sulla variazione delle emissioni dei principali inquinanti dovuta ai provvedimenti anti COVID-19 sul territorio regionale.
Covid-19 e qualità dell'aria, Assessore Cattaneo: "I dati lombardi confermano che il traffico non è la principale causa d'inquinamento. Avanti con politiche multisettoriali di contrasto alle emissioni inquinanti".
Covid-19 e qualità dell'aria
Sono stati pubblicati in settimana i risultati aggiornati al mese di aprile dello studio di ARPA Lombardia sulla variazione delle emissioni dei principali inquinanti dovuta ai provvedimenti anti COVID-19 sul territorio regionale.
"I dati - ha commentato l'assessore regionale all'Ambiente e Clima, Raffaele Cattaneo - confermano quanto abbiamo già sostenuto: a fronte di una diminuzione del traffico che va oltre il 65% c'è stata una riduzione media delle emissioni, seppur maggiore rispetto al mese precedente, che si attesta fino al 44% per NOX, al 20% per PM10 primario e al 32% per la CO2".
Fattore meteorologico
"Si conferma - ha proseguito l'assessore - anche in questo aggiornamento dei dati come il traffico non sia la principale causa dell'inquinamento. E come le concentrazioni di Pm10 seguano prevalentemente i fattori meteorologici. L'azione di contrasto all'inquinamento dell'aria non si deve concentrare solo sulla mobilità, ma anche su politiche multisettoriali che agiscano su fattori che sono causa maggiore delle emissioni inquinanti: dal riscaldamento a biomasse, alle emissioni provenienti dagli spandimenti in agricoltura".
I dati differenziati per zone
"Inoltre, questa seconda analisi - ha spiegato Cattaneo - è stata differenziata per zone all'interno della Lombardia. Nell'agglomerato di Milano, quello con la maggiore urbanizzazione e la maggiore pressione da parte del settore trasporti, le riduzioni stimate arrivano fino al 60% per gli NOX e fino al 40% per il PM10 primario. Negli agglomerati di Brescia e Bergamo le riduzioni stimate arrivano fino al 50/55% per gli NOX e fino al 35% per il PM10 primario".
"Nelle aree particolarmente urbanizzate - ha specificato l'assessore - il dato della riduzione degli inquinanti è comunque meno che proporzionale se rapportato all'elevatissima riduzione dei flussi del traffico".
Politiche multisettoriali
"Proseguiamo dunque con le politiche volte al rinnovo dei veicoli più inquinati, concentrandosi su quelli a
basse emissioni, sia inquinanti sia climalteranti. Per questo motivo - ha concluso - chiediamo con forza al Governo di trasferire i 12 milioni di euro che la Lombardia sta aspettando per gli interventi destinati alla qualità dell'aria".
